Защита топливных линий от замерзания
Зачастую в промышленности и быту возникает проблема застывания дизельного и других видов топлива в баках. Коагуляция парафина в них приводит к закупорке топливопроводов и связанным с этим авариям. Для обеспечения непрерывности работы оборудования в зимнее время и повышения эксплуатационных характеристик нагревательных устройств возникает вопрос обогрева топливных баков. Эта область применения нагревательных кабелей связана с работой во взрывоопасных зонах. Поэтому выбор кабелей сильно ограничен. Корпорация Raychem предлагает использовать сертифицированные для работы во взрывоопасных зонах саморегулирующиеся нагревательные кабели BTV2-CT. В данном случае саморегулирование обеспечивает низкую температуру поверхности греющего кабеля, что является непременным условием обеспечения безопасности при любых температурных условиях и при любой степени наполнения топливной емкости.
Суть обогрева сводится к опусканию в топливный бак нагревательного кабеля в районе приемной трубы. Для оценки необходимой мощности обогрева ниже приводится таблица для некоторых значений объемов бака.
| Объём бака, л | Мощность, кВт | Выбор автоматического выключателя (тип "С") |
| 2 000 | 0,60 | 6 А |
| 5 000 | 1,00 | 10 А |
| 10 000 | 1,30 | 10 А |
| 20 000 | 1,80 | 16 А |
| 40 000 | 2,70 | 20 А |
| 60 000 | 4,10 | 32 А |
| 80 000 | 5,00 | 2 х 20 А |
| 100 000 | 5,80 | 2 х 25 А |
Устройства электрической защиты.
- Напряжение питания 220 В переменного тока.
- Защитное устройство от токов короткого замыкания на землю: требуемый ток срабатывания 30 мА.
- Минимальная температура включения -20°С.
- Подключение электропитания должно производиться только аттестованным персоналом.
- Максимальная длина греющего кабеля топливной линии 95 м.
Виновное лицо (владелец сайта, на котором размещается контент, незаконно заимствованный с сайта Нашей компании) может быть привлечено к гражданской (статья 1301 ГК РФ), административной (статья 7.12 КоАП РФ) и уголовной (статья 146) ответственности.
При поддержке 
